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USTR此次在声明中亦指出，“欧盟对空客的财政补贴，对波音大型民用飞机的销售造成巨大损失，并阻碍了波音大型飞机向欧盟、澳大利亚、中国、韩国、新加坡和阿联酋市场的出口。”除飞机外，美方还将按照此前制定的原则，针对欧盟方面广泛的农产品和工业产品征收25%关税，其中包括对来自英国的单一麦芽爱尔兰威士忌、苏格兰威士忌，各种服装和毯子；来自德国的咖啡和机械工具；来自德国、西班牙和英国的各种奶酪、橄榄油和冷冻肉以及来自多个欧盟国家的某些猪肉产品、黄油、酸奶以及葡萄酒。

然而美方在WTO做出终裁前一直没有“接招”。同济大学航空与力学学院教授、飞行器工程研究所所长沈海军此前在接受第一财经记者采访时曾指出，美国不接招，是因为欧盟的理由并不充分。“欧盟建议双方谈判解决补贴纠纷，对付来自别国民航业的竞争。但问题是，从现在全球民航竞争局势来看，其他地区的民航还谈不上是美欧的对手。”沈海军表示，欧盟现在的提议更像是打个圆场，暗示美国不要把事情做得太绝，但美国现在急于打压欧盟，欧盟的理由并不能说服美国。

收入端上看，2017年美团点评实现营收339.2亿，近三年复合增速190%。其中外卖业务收入210.3亿（同比增长297%），作为14年进军外卖领域的后起之秀，逐步成为市场霸主，市场占有率已经达到6成；到店、酒店及旅游108.5亿（同比增长55%），到店作为公司传统团购业务相对稳定，目前与口碑两强争霸；酒店业务快速发展，夜间量更是超越携程，市占率仅此于携程位列行业第二；新业务及其他20.4亿（同比增长206%），逐步加码共享单车、网约车等业务。

法国政府现在是被动的，骚乱必须平息，但如果让步过多，很可能被贴上弱势无能政府的标签，不但对手方可能变本加厉继续要价，也可能被支持者迅速抛弃，马克龙任期虽然还有三年多，但可能提前“跛脚”，将来政令难出爱丽舍宫。实际上，持续的骚乱和法国政府的政策急转弯式的应对（如取消上调征收燃油税等），已经对总统马克龙的政治威信造成重大打击。周二，民调机构Ifop的调查数据显示，马克龙的支持率已经下降了6个百分点，降到23%的任内新低。

国家统计局昨日公布数据显示，7月份，全国70个大中城市中，新房价格环比上涨的城市为60个，较上月的63个继续减少；二手房价格环比下降的城市数量连续两个月都是20个。具体到价格涨幅，从环比来看，一二线城市新房和二手房涨幅略有升降，三线城市涨幅均与上月相同；从同比来看，一二三线城市新房和二手房价格涨幅不同程度地回落或相同。

此外，智通财经发现，2018年下半年以来，没有一只新股首日涨幅超过100%，而2017年港股新股（剔除公开配售，小散无法申购）首日涨幅TOP20的新股，7只新股实现首日涨幅翻倍，首日涨幅最高的新股美高域（01985）高达173.97%。因此决定新股首日上涨与否的力量是需求，也就说首日利用新股估值不稳定，炒作新股的人。当行情不好的时候，其炒作情绪自然也不高，这也意味着申购党坚持在上市首日后无脑卖出，赚钱的概率将降低。